Heute ist ein Tag mit zwei Gesichtern für die Aktionäre von Daimler Truck: Einerseits wird die Dividende ausgeschüttet, was den Aktienkurs rein technisch drückt. Andererseits zündet der Nutzfahrzeug-Gigant mit einem neuen Großprojekt im E-Bus-Segment die nächste Stufe seiner Zukunftsstrategie. Wie passt das zusammen und was ist das stärkere Signal für den Markt?

Ex-Dividende: Der optische Dämpfer für den Kurs

Für Anleger der Daimler Truck Aktie ist der heutige Mittwoch ein wichtiger Stichtag. Nach dem Beschluss der Hauptversammlung vom Vortag wird heute die Dividende für das Geschäftsjahr 2024 in Höhe von 1,90 Euro je Aktie vom Kurs abgezogen – die Aktie handelt "ex Dividende". Dieser Betrag, der dem Vorjahresniveau entspricht und eine Gesamtausschüttung von 1,53 Milliarden Euro darstellt, führt zu einem rein optischen Kursrückgang. So notierte das Papier am Mittwochvormittag bei 37,88 Euro, ein Minus von etwa 4,68 %, was den Dividendenabschlag widerspiegelt. Die tatsächliche Gutschrift der Dividende auf den Konten der Aktionäre erfolgt am 2. Juni 2025.Mit diesem Rutsch unterschritt der Kurs auch die vielbeachtete 100-Tage-Linie, ein technisches Signal, das von einigen Marktteilnehmern aufmerksam verfolgt wird.

Offensive im E-Bus-Segment: Daimler Truck wird zum Systemanbieter

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Doch während die Dividende ein kurzfristiges Ereignis darstellt, arbeitet Daimler Truck mit Nachdruck an seiner langfristigen Ausrichtung. Parallel zur Hauptversammlung erfolgte der symbolische erste Spatenstich für ein wegweisendes Projekt der Bussparte Daimler Buses: Im niedersächsischen Lüneburg errichtet das Unternehmen erstmals als Generalunternehmer einen kompletten E-Bus-Betriebshof.Die Eckpunkte des Projekts verdeutlichen die Ambitionen:

• Investition: 9,6 Millionen Euro fließen in den neuen Betriebshof.
• Kapazität: Ab Anfang 2026 sollen hier 20 Mercedes-Benz eCitaro Elektrobusse für die MOIN Mobilitätsinfrastruktur und -betriebs GmbH Landkreis Lüneburg stationiert und geladen werden.
• Komplettverantwortung: Daimler Buses übernimmt die gesamte Prozesskette – von der Planung über Bau und Ausstattung bis zur Inbetriebnahme.

Dieses "Leuchtturmvorhaben", wie es intern genannt wird, ist mehr als nur ein Bauprojekt. Es demonstriert den Wandel von Daimler Truck hin zu einem umfassenden Systemanbieter für Elektromobilität, der nicht nur Fahrzeuge liefert, sondern auch die notwendige Infrastruktur konzipiert und realisiert. Ist das der entscheidende Schritt, um im Zukunftsmarkt der E-Mobilität im Schwerverkehr die Nase vorn zu haben?

Damit stellt der Konzern unter Beweis, dass er sowohl die kurzfristigen Erwartungen der Anteilseigner mit einer stabilen Dividende bedient, als auch mit strategischen Investitionen die Weichen für eine emissionsfreie Zukunft stellt. Die kommenden Monate werden zeigen, wie der Markt diese Doppelstrategie aus Dividendenkontinuität und forcierter Transformation im E-Segment bewertet.

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